Дровокол с двигателем от стиральной машины – вторая жизнь отслужившему агрегату

Несмотря на всеобщую газификацию и наступление электрических котлов – печное отопление по-прежнему востребовано в сельской и пригородной зоне. Малая механизация давно пришла в эту область жизни, и вручную колют дрова лишь консервативные «староверы».

Дровокол с двигателем позволяет наколоть три куба дров за несколько часов, в то время как традиционный способ отнимет несколько дней. К тому же, работа топором, в отличие от дровокола травмоопасна.

Самодельный дровокол с электромотором – популярная конструкция

Существуют три вида дровоколов с электроприводом:

1. Гидравлический колун. Электродвигатель используется в гидронасосе;
2. Реечный дровокол;
3. Дровокол конусный.

На последнем остановимся подробней. Это самый недорогой вариант приспособления, отсюда популярность и массовое применение в домашнем хозяйстве.

Существует множество предложений колунов промышленного изготовления. Ценовая категория зависит от мощности и удобства использования.

Причем именно винтовой (его еще называют – дровокол морковка, из-за характерной формы рабочей насадки) пользуется повышенным спросом. Помимо готовых станков, изготовители предлагают отдельно конус винт, поскольку это самая сложная часть конструкции.

Для оценки сложности изготовления – приводим чертеж конуса. Размеры и шаг резьбы указаны произвольно, это не универсальные показатели.

На простом токарном станке такой инструмент не выточить. К тому же шаг резьбы рассчитывается под обороты вращения вала. Многие самодельщики для удешевления не устанавливают редуктор, и крепят конус для дровокола непосредственно на вал двигателя. При таком исполнении шаг должен быть мелким, а сама резьба неглубокой.

В конструкциях с редуктором напротив, применяется глубокая резьба с крупным шагом.

Это делается для уравнивания производительности конструкций с разной скоростью вращения вала. К тому же без редуктора и с высокими оборотами, крутящий момент на двигателе будет низкий. Соответственно мелкая резьба позволит легко вкручиваться в твердую древесину.

Конус – единственная деталь самодельного дровокола, которую следует приобрести у профессиональных производителей. Помимо правильной формы и рассчитанной резьбы, металл винта должен быть закален по определенной методике. Заготовка нагревается до 840° — 860°, и выдерживается в печи 30 минут.

Затем погружается в подсоленную воду. Повторить процедуру с использованием газовой горелки можно лишь при диаметре конуса менее 50 мм.

После приобретения необходимых компонентов, вы можете изготовить винтовой дровокол своими руками. Сборка станины не представляет особой сложности. Следующий элемент, который вы вряд ли создадите своими руками – электродвигатель.

Обычно используют мотор, который удалось достать бесплатно или недорого купить. Типичный донор в таких случаях – старая стиралка.

Как сделать дровокол с двигателем от стиральной машины

Общие принципы конструкции

Чертеж дровокола выглядит следующим образом:

Рисунки показывают концепцию, точный чертеж выполняется по месту исходя из материалов и выбранного варианта движителя.

На иллюстрации видно, если под конус попадет часть бревна – он отломится или погнется вал. Для предотвращения такой ситуации (дрова могут попасть под винт случайно), многие производители устанавливают своеобразный киль.

Он гарантированно не позволит затянуть под конус полено, и заодно предотвратит прокручивание при заклинивании. Это убережет оператора от травм. По поводу установки этого элемента единого мнения нет.

Помимо защиты рабочего наконечника – киль выполняет еще одну задачу. Если буравчик попадет в твердые слои дерева, например, сучок – полено может прижать руку к столу, нанеся травму. С другой стороны – рука может попасть между килем и винтом, что также опасно.

Все же лучше будет установить этот элемент, пусть даже для сохранения колуна.

Изготовление станины

Любой станок базируется на основании, вокруг которого собрана вся конструкция. Станина варится из профиля или квадрата. Достаточно размера 2*4 или 3*5см. Площадку надо разделить на две зоны – рабочую и силовую.

На силовой стороне изготавливаем подиум для электродвигателя. Он должен составлять одно целое со станиной, поскольку к этому элементу рамы будет прилагаться основная нагрузка.

Внутри этой зоны размещается блок управления двигателем. Все электрические компоненты размещаются на диэлектрической пластине, по возможности их надо упрятать в отдельный пластиковый корпус.

Рабочая зона представляет собой стол из стального листа 2-3 мм толщиной. В месте разделения зон устанавливается постамент для крепления вала конуса-колуна.

Силовые опоры можно взять от подвеса карданного вала заднеприводного автомобиля – например, ВАЗ классики. Они жестко привариваются к станине.

Для демпфирования рывков при работе, а также аккумулирования запаса крутящего момента – рекомендуется оснастить вал маховиком. Подойдет одноименная запчасть от автомобиля. Просто подберите подходящий диаметр.

Силовую часть желательно закрыть кожухом. Для этого к станине приваривается две дуги из профиля. Снизу делаются прочные ножки, высотой не более 20 см. Вопрос высоты стола – предмет непрекращающихся дискуссий между самодельщиками и производителями. Одни считают, что работать нужно на уровне пояса, с прямой спиной.

Противники напротив, утверждают, что поднимать бревна-заготовки на такую высоту – нагрузка для поясницы. Лучше будет работать практически на уровне пола.

Обе концепции имеют плюсы и минусы. Каким будет ваш дровокол шуруп – решайте сами. Если высота будет на уровне живота – необходимо сварить прочное основание с длинными ножками. На это уйдет дополнительное количество профиля, но станок должен быть устойчивым.

Подключение мотора от стиральной машины

Вне зависимости от марки машины донора – принцип организации питания, и конструкция электродвигателя схожие. Принципиально схема подключения разнится лишь на машинках разных поколений.

Вообще существуют три разновидности электромоторов от стиралок:

1. Коллекторные;
2. Асинхронные;
3. С электронным управлением (работают только со своим управляющим модулем).

Наиболее распространены асинхронные моторы. Рассмотрим способы подключения старого и нового поколения.

Старые асинхронные двигатели имеют отдельную обмотку для пуска.
Чтобы определить нужную – замеряйте тестером их сопротивление. У пусковой обмотки показатель будет выше. На схеме видно, как организовать стартовое устройство для асинхронного мотора старого образца.

ПО – пусковая обмотка (создает первичный крутящий момент в нужную сторону).
ОВ – рабочая обмотка (обмотка возбуждения).
SB – кнопка старта (нефиксируемая).

Для запуска мотора кратковременно нажимают на кнопку пуска. Для выключения – разрывают цепь подачи напряжения 220 вольт. Для смены направления вращения следует поменять местами точки подключения пусковой обмотки.

Современные моторы запускаются проще.

На общей схеме показано, какие выводы за что отвечают, и как их коммутировать. Тахогенератор и термозащита в нашем случае не применяется. Включение/выключение можно организовать с помощью обычного бытового автомата.

Заодно и защита от короткого замыкания добавится. Вместо кратковременного подключения пусковой обмотки (как на старых моторах), мы соединяем последовательно две обмотки с помощью перемычки.

Схема включения для прямого вращения:

Перемычка указана зеленым цветом. При необходимости организовать вращение вала в обратную сторону (например, для выкручивания заклинившего буравчика из смолистого сучка), вместо перемычки устанавливается переключатель – коммутатор.

Схема включения обратного вращения.

Так же, как и в асинхронном двигателе – выводы второй обмотки подключаются наоборот.
На видео пример работы конусного дровокола, который легко справляется с березовыми поленьями большого диаметра.